いすゞ自動車が１１７クーペを生産しなくなって、もう２０年以上経つ。なのに、現在生産されている国産車のどれよりも美しい車だとボクは思うなあ。こんな美しい車をどこかのメーカーが作ってくれないかなあ。

　　　　　　　「いすゞ１１７Ｃｏｕｐｅ」って？　　　

２００９年４月５日（日）
　パワステのホースが劣化しているらしい。パワステ・ホース２本を取り替え，パワステ・オイルも入れてもらった。１４０００円ほどの支出である。
　今シーズン初めてのドライブに出かけた。場所は，岩美町の菜種島。小さな島に菜の花が咲いているのだった。
　みなさん桜の方へ行っているのかと思ったが，海岸に降りているカップルや家族連れも結構いらっしゃる。
　ワインディング・ロードなのに，サイクリング？を楽しんでいる子どももいる。こんなところで子どもは遊ばない方がよいと思うのだが，一緒のお母さんにはその辺の想像力がないのだろうか。

２００８年１１月１日（土）
　ラッキョウの花見に行った。何しろ，自宅から車で５分も走れば一面のラッキョウの花である。花も摘ませてもらったので，車の中にラッキョウの匂いが漂う。
　砂丘もにぎわっていたが，ラッキョウ畑の観光客もたくさんいらっしゃるようだ。いなばで，ちょっとした北海道気分を味わうことができるのである。砂丘観光とセットでどうぞ。

２００８年５月２４日（土）
　板金や塗装は終わってきれいになっていたのだが，ヘッドランプなどの部品がなかなか届かなかったようで，やっと今週，車検が完了したという連絡をいただいた。
　今日は，つれあいに同行してもらって，完治した１１７クーペを受け取りに行った。保管場所が氷ノ山の麓なので，４０ｋｍほど走って。
　エンジンはさておき，外観はきれいになっていた。とはいえ，気になるところは何カ所かある。まっ，年を重ねるというのはそういうことだと思うことにした。全体的に良い仕事をしていただきました。ありがとうございました。
　みなさんに見送られ，工場を出発。ボクが先頭を走り，後ろをつれあいがついて来た。１１７クーペは，殊の外後ろ姿が美しい。それを１時間ばかり眺め続けたのだから幸せ者である。と思っているのは，ボクだけらしい。
　つれあいは知るのが怖いのか，それともこんな男に何を言っても無駄だとあきらめているのか，費用のことはほとんど聴いてこない。賢明である。心臓にも良くないしね。健康第一，無口が第二。
　愛するモノの延命のためにかかったお金なんて安いもんだよね。と思っているのも，ボクだけらしい。。

２００５年１２月２７日（火）
　現在，長期療養中で，今年見納めのジョアンナのかわいそうな姿である。ほとんどの部分に修理や取り替えが必要のようである。完全修復は春になりそう。パテを使ったごまかしではなく，時間をかけてきちんと美しくしてもらう予定である。
　病人になっても美しい２６歳のジョアンナである。と思っているのは，持ち主だけかもしれないが。

２００５年０９月２４日（土）
　ルーフ後方やトランクのみならず，ボディ下もサビが多くなった。手で触るとサビがボロボロ落ちてきて，地面にサビの小山ができる。早めに手をうった方がよい。若桜の整備工場で安く仕上げてもらえるかも知れないということで，４０キロほど走って見積もりをお願いしてみた。が，あちこちサビがきており，簡単には金額がでないようだ。具体的な金額はおっしゃらないが，ここまで来たんだし腹をくくるしかないなあ。出費を覚悟の上で，全塗装までお願いしてしまった。時間もたっぷりいただかないととおっしゃる。そんなわけで，当分，修理費をコツコツ貯めるモードに突入である。

２００５年０７月２３日（土）
　Ｒ９を１１７で走った。１１７の後ろ姿を２台も見ながら走ったのは初めてのことだ。美しいなあ。とりあえず，目的地は熊井浜海岸。土曜日だというのに，海水浴客はご覧の通りである。かつてはサンダース･ホームさんのプライベート･ビーチだったようだが，今でもウィーク・デイなら独り占めできそうである。　

２００５年０６月１２日（日）
　どうでもいいことだし、走っていれば誰でもできるのだが、オドメーターの数字がめでたい？数字になったので、停めて写真を撮った。１９７９年に登録された車だから、２６年目で一回り目の８の６並びである。２６年がかりというところが、まあ珍しいと思うのは、持ち主だけか。こんなことなら、トリップメーターも計算してリセットしておけばよかったのだが、そこまで準備する余裕がなかったな。９並びが来る日があれば、合計１０個の９を並べてみようと思ったりした。

２００５年０６月０８日（水）
　写真の通り、スピードは７０ｋｍ出ているのに、タコメーター（左側）が動かない。フロントのウィンカーも球が切れたようだ。いつもお世話になっているモータースへ行って修理を頼んだが、タコメーターは、どうも本体が壊れているのではないかという診断である。えんじ１１７から部品取りするか、いすゞに部品の取り寄せを頼むかということになった。当分、ウィーク･デイには休めないので、少し落ち着いてから、いすゞへ行ってみることにした。

２００３年０７月３１日（日）
　「シルバー１１７」の左右ドアのラバーがへたり、雨が不法侵入する。いすゞに持ち込んだら、ラバーだけでなくエンジン周りもへたりが多いとのこと。不良箇所を見てもらったら、フューエル・ホース交換、インジェクター交換、ハイテンション・コード交換、バキューム・ホース交換、ラジエーター・アッパーホース交換などが必要とのこと。インジェクター関係だけで５万円を超える部品代である。で、やっと今日仕上がってきた。請求額は１６万円。覚悟はしていたが、トホホである。「えんじ１１７」は休眠状態中。

２００２年１２月２８日（土）
　オイルパンの滲みを直してもらい、修理完了。夫婦で砂丘までツーリングである。２台並んで１１７が走っているのはめったに見られないと思うのだけれど、別に誰も見たくないか。エンジン音がお腹に響き、生き物と一緒にいる感じ。ガソリンスタンドのおじさんが、「何台も車に乗ったけど、屋根付き駐車場にいれてやらないと車は長持ちしないね」とおっしゃる。次の目標は屋根付き駐車場をつくることかも。

２００２年８月２日（金）
　お友達のＴさんから、市内に１１７クーペを手放したいという方がいらっしゃるとお聞きし、車を見せていただくことにした。我が家から２キロほど離れたお家で、毎日の通勤途上地帯である。気が付かなかったなあ。奥様が乗っていらっしゃったとのことで、内外装ともとてもきれいである。申し出られた金額も常識的な範囲だったので、譲っていただきたい旨をお伝えした。楽しみなり。

２００１年１０月６日（土）
　朝方、１１７を洗車していたら、６０年輩の男性が近づいてこられて、「懐かしいなあ。ワシも最初の車はコレだった」と言われる。ご近所にお仕事で来られる途中にいつも見ていて、前々から話をしたいと思っていたとおっしゃる。嬉しいなあ。現在はセルシオと自転車が愛車とのことで、この日も自転車だったが。１１７には２年間ほどしか乗らなかったけれど、良く走る車だったようだ。２年で手放すなんてもったいないな。

２００１年９月１５日（土）
　昼前に、アパートを建てませんかという建設屋さんの３０歳くらいの男性セールスマンがいらっしゃった。そんなことができるわけもなく、すぐに帰ってもらおうと思ったのだが、「これ、幾ら位したんですか、僕も昔の車が好きなんですよ」と、話題を変えて話をつないでくる。「スタイルがいいですよね」と言うから、「イタリア人だからね」と言ったら、「そうなんですか」とのお返事。何だよ、ジウジアーロさんをしらないのかよ。セールスの人の、いい話の接ぎ穂になってしまっているなあと反省。

２００１年９月４日（火）
　１週間前に依頼していた屋根の塗装が完了し、ボディ・ショップ・ユーさんに受け取りに行った。費用は、５００００円。塗装のプロセスをデジカメで撮影してくださっていたし、丁寧な仕事ぶりである。新車になった気分である。内装はボロいが．．。

２００１年８月０６日（月）
　屋根の塗装が一部剥げかかっているので、購入以来お世話になっている鹿野のＳモータースに立ち寄り、吹きつけの相談をしていたら、「わしも１１７クーペに乗っている」という人が僕の車の後ろに止まった。鹿野町には、少なくとも２台の現役の１１７クーペがあるし、部品取り車も１台あるのだそうだ。あなどれんな鹿野町。エアコン・パワステ・パワーウィンドウ・オートマ仕様の車を見て、「「いすゞは、ＰＷなどはいち早く取り組んでいたよね」などと話が弾む。　
　帰りがけのＲ９は、ジョーズが出没したとかで、ヘリコプターがにぎやかである。インジェクター・クリーナーのお陰か、安定した走行だった。

２００１年８月０４日（土）
　我が家から２１キロ離れた、国府町のＦ寺というお寺に向かおうとしたのだが、暑さのせいか、キーが熱くなってエンジンがかからない。八頭郡郡家町のブルーの１１７クーペに乗っていらっしゃるＮさんに、暑くなるとエンジンがかからないことがありますよと以前教えてもらった通りである。キーの熱を取り除いてから挑戦したら、かかった。かわゆい。
　その後、道中は快調だったのだが、お寺に到着して狭い場所で方向転換をしていたら、バックに入れていた時にエンジンが止まってしまった。かわゆい。
　ところで、Ｆ寺にはきれいに塗装してある３０年以上前のホンダＮ３６０があって、住職さんもクラッシック・カー・ファンのようだ。インジェクター・クリーナーをガソリンに混ぜると噴射がよくなると教えてもらったので、６００円ほどのクリーナーを購入してガソリンと混ぜた。次回のエンジンのかかりや、アイドリングが安定するかどうか楽しみである。

２００１年７月１４日（土）
　昼過ぎに、「ピンポーン」が鳴って玄関に連れ合いが出ると、２０代とおぼしき男性セールスマン２名が「すいませーん」とやって来て、「駐車場にある車の名前を教えてください」と聞いたそうだ。
　車のセールスなのかと思ったら、「この車は今も売っているんですかねえ」と尋ねて、なんだそりゃ。ミッションかどうかとか、排気量や馬力を尋ねられたようだが、車の名前は、「テリオス」と「ジムニー」しか知らない連れ合いなので、ご質問にはあまり十分お応えできなかったようだ。
　結局、何のセールスもなく、単純に車が珍しかったからわざわざ車種名を聞きに立ち寄られたらしい。
　２０代には珍しい車なんだなあ。でも、若い人が関心をもつ魅力もあるようだから、１１７クーペは現在にも通用するスタイリングなんだね。

TＯＰへ