麟友市場へ向かう。 5分ほど走り、市場へ。 店内は大分空いている。 真ん中の席に腰を下ろし、サーモンとイカと盛り合わせ丼を注文してみる。 待っている間に客が増え始め、席がほとんど埋まる。おばちゃんはツルむとやかましい。 ゆっくり食べたかったけど相席が増えてきたので、食べ終わってすぐ店を出る。
盛り合わせ丼。メニューよりも一品多い。数がなくてタコでごまかしたのかな？
朝の小樽。今まではほとんど素通り状態だっただけに新鮮に感じる。
積荷を確認し出発。 天候は微妙・・・降ってないケドいつ降り初めても文句は言えない、そんな空。 GSが開くまではスローペースなので小樽の街並みを撮りながら進む。
港通りを東に、R5に合流し、石狩方面を目指す。 予定通りに走ってくれれば9時ぐらいに留萌で給油できればいいペース。 なのにR337に入り損ねる。 分岐の陸橋が大きすぎて高速がバイパスだと思った。
厚田に入ったところでエンジンの回転数が落ちた。 「まだ200キロちょい･･･早過ぎないか？」 リザーブに入れて走り出すが、ココから先は留萌までは海岸線が続き、マップル上にホクレンはほとんどない。 渡道して一発目の給油だけにこだわりたいトコだったが辺鄙なトコでガス欠なんてシャレにならない。 仕方なく少し引き返して望来のセイコマに立ち寄る。 斜め向かいにはすごくローカルなホクレンがあった。
改めて地図を確認し、チェーンの注油をしてGSがあくまでの時間を潰すことにする。 某サイトで勧められたセイコマカードも作っておこう。 ところが７時を過ぎても斜め向かいのホクレンは開く気配がない。 ｢定休日か？｣ 仕方ないけどあったトコ給油で行こう。
白銀の滝。滝どころじゃなくなる(泣笑)
オロロンライン。低い雲の中からいきなり現れる風車。かなりの数が建っている。
しばらく海岸線を走ると左手に白銀の滝。 引き返して寄ってみると駐車スペースに人影はなく、なんとも寂しげ。 石狩方面からだと死角になって通過してしまいそう。 単車を降りて写真を撮っていると熱いおならが・・・家を出るときに食べたゆで卵がまずかったのか結構ヤバイ状態に。 ｢・・・トイレ｣ 頼りない足取りで単車にまたがり北へ向かう。
増毛市街地のコンビニでようやくひと段落。 トイレだけってのも申し訳ないので目についたおにぎりを買う。 甘納豆赤飯おにぎり。 まずくはないけど別々に食べた方がよさそう。 食べながら見上げた空もまた、中途半端に曇っていた。
留萌市街地にまっすぐ下りる。 目についたB電気に寄り、開店準備をしていた店員にJ-phoneの場所を聞く。 さらにセイコマでも場所を聞く。 表現と解釈の相違ってヤツか。 店舗は小さく看板も目立つとはいえない気がする。 その小さな店舗の従業員さんは儲けにならない自分にも懇切丁寧に対応してくれて、電話を使えるようにしてくれた。 ありがたや・・・これで走ることに専念できる(￣人￣)
千望台からの留萌市街地。晴れた日はこのはるか向こうに利尻が見えるらしい。
道道106号線。天塩川を渡る橋の上から視野に入ってくる。｢スゲェ！｣思わず口に出る。
苫前を通過中に開いてるホクレンを発見し、100キロくらいしか走ってないのに入る。 やっと１本目の旗がもらえると思っていたら｢うちは、やってません｣って・・・じゃぁなんでキャンペーンのポスター貼ってるんだ？ 騙された気分でGSを出る。 羽幌、初山別も道なりに通過する。 時折左手の海を見るが曇天は相変わらずで島影すら見えない。
天塩の道の駅に寄る。 道ごと新しくできたらしくマップルに記載されていない。 ここで2年前に教わった礼文の宿に電話してみる。 ｢泊まりたいが、空いているか？今天塩にいるが、船には乗れそう？」 聞いてみると最終便の15：10発が微妙な時間帯らしい。 今、13時を回ったところで稚内まで6～70キロ。 一瞬余裕があるように思ったが、乗船は2～30分前、駐車場の確保と荷の分別。 確かに微妙。 乗れたら電話する事を告げて出発する。
手を振って追い越していった単車はあっという間に小さくなり、路面と大気の境目に溶けてゆく。
礼文へ向かうフェリーからの野寒布岬。今日の天候を象徴する一枚。
過去最速を記録し、稚内市内に入る。 フェリーターミナルに到着すると結構な人波。 目の前の駐車場に単車を預け、荷をまとめる。 14：30、何とかセーフだ。 券売機で乗船券を買い、列に並ぶ。
フェリーの中は人でいっぱい。 航海時間のワリに大きな船体が不思議だったがこれだけ人が乗るのなら納得。 ｢乗れました｣と電話をして空きスペースで座って仮眠をする。